投入(rù)式液位計的(de)特點及應用(yong)

投入式(shi)液位計的基(jī)本工作原理(li)就是靜壓液(yè)位測量。液體(ti)介質中，某一(yi)個深度産生(sheng)的壓力就是(shi)測量點以上(shang)的介質自身(shen)的重量所産(chan)生的。它與介(jie)質的密度和(he)當地的重力(li)加速度成正(zheng)比。通過公式(shi) P=ρgh反映了(le)他們之間的(de)比例關系。其(qi)中 P=壓力(lì)， ρ＝介質密(mi)度， g＝重力(lì)加速度， h＝測量點的深(shen)度。所以投入(ru)式液位計測(cè)量的物理量(liang)其實是壓力(li)，通過投入式(shi)液位計的标(biao)定單位 mH2O 就可以了解(jiě)。而實際的液(yè)位必須通過(guò)知道密度和(he)🌈重力加速🧡度(dù)這兩個參數(shù)後，通過換算(suàn)獲得。這樣的(de)換算在工業(ye)領域中通常(cháng)是通過二次(cì)儀表或者 PLC進行的。

   投入式液(ye)位計的優點(diǎn)主要是：測量(liàng)精度高；安裝(zhuang)方便；信号可(ke)🤟遠😄傳遙控；可(ke)以通過選擇(zé)不同的材料(liào)抵抗各🐇種介(jie)質的腐蝕；适(shì)合用于防爆(bào)場合；價格适(shi)中。缺點表🌈現(xiàn)爲：測量信号(hao)需要換♈算；無(wú)法💔測量超過(guo) 125℃ 的(de)高溫介質溫(wēn)度；測量介質(zhi)的密度必須(xu)均勻一緻。

 幾種液位(wèi)測量方式的(de)比較

   在(zai)工業領域中(zhōng)，要測量液位(wèi)，除了投入式(shì)液位計的靜(jìng)🏃🏻壓🥵液位測量(liàng)外，還有許多(duō)其他的方式(shì)和原理。

   浮球液位計(jì)是一種依靠(kào)浮力原理測(cè)量液位的方(fāng)法。通☂️常是通(tong)過浮球與刻(ke)度尺配合的(de)方式，使觀測(cè)🙇🏻者能夠直觀(guan)讀取液位的(de)高度。優點：能(néng)夠快速、直觀(guān)地讀數；價格(ge)低廉；安裝簡(jian)便。缺點：精度(du)低；安裝受容(rong)器形狀結構(gou)的限制比較(jiào)大；不适合用(yong)于腐蝕性強(qiáng)🧡、有危險性的(de)🍓介質；無法實(shí)💰現遠傳和調(diao)節。

   磁翻(fan)闆液位計是(shì)靠安裝在容(róng)器内部的磁(ci)力浮子，帶動(dong)💛容器外🈲部的(de)磁力翻闆翻(fān)轉實現信号(hào)轉換和液位(wei)顯示。優點：能(néng)夠快速、直觀(guān)地讀數；價格(ge)較低；可實現(xiàn)遠傳和調🈲節(jie)。缺點：精度低(dī)；安裝複雜；量(liang)程限制🎯；安裝(zhuāng)體積比較大(dà)。

   電容式(shi)液位傳感器(qi)是利用電容(róng)兩極闆間電(diàn)容值變化測(cè)量液面的高(gāo)低。優點：體積(jī)較小，容易實(shí)現遠傳和調(diao)節；适用于具(ju)有腐蝕性和(he)高壓介質。缺(quē)點：介☀️質和液(ye)♍面上部😘的介(jie)電🌂常數必須(xu)保持恒定才(cai)能準确測量(liàng)；測🤟量範圍受(shou)🏃🏻金屬棒長度(dù)限制；對容器(qì)材質有較高(gao)的要求；被測(cè)介質🌈具有導(dao)電性。

    雷(lei)達液位計是(shi)通過探測自(zi)身發出的微(wēi)波（波長很🍓短(duan)👌的電磁波）被(bei)液面反射後(hòu)的信息換算(suàn)液 /物面(miàn)位置。優點：可(kě)以測量壓力(li)容器内液位(wèi)，可以忽⛱️略💃🏻高(gao)⛹🏻‍♀️溫、高壓、結垢(gòu)和冷凝物的(de)影響；精度較(jiào)高；與介質無(wú)🌈直接接觸；耐(nài)腐蝕性強；可(kě)在真空環境(jing)中使用；安裝(zhuāng)簡便。缺點：價(jià)格昂貴；受容(rong)器幾何結構(gou)和材料特性(xìng)影響；容易受(shou)電磁波幹擾(rǎo)。

   超聲波(bō)液位計是通(tong)過探測自身(shēn)發出的超聲(shēng)波被液面反(fan)射後的信号(hào)換算液 /物面位置的(de)。優點：與介質(zhì)無直接接觸(chù)；耐腐蝕性強(qiang)；精度較高💁；安(an)裝簡便。缺點(diǎn)：價格比較昂(ang)貴；超聲波受(shòu)傳輸⛱️媒介♍的(de)氣⛹🏻‍♀️體成分影(ying)響較大；受容(rong)器幾何結構(gòu)特性影☁️響較(jiao)大；不适用🌍于(yu)有氣✏️泡或懸(xuán)浮物的介質(zhì)；容易受電磁(cí)波幹擾。

    氣泡法是通(tong)過氣源從容(rong)器底部向介(jie)質内充氣。供(gong)氣系統💯内的(de)吹氣壓力隻(zhi)有與容器底(dǐ)部的液體靜(jing)壓平衡時，氣(qì)體才會⁉️從氣(qi)管内進入容(rong)器形成氣泡(pào)。這時測量供(gong)氣🐆系統内的(de)氣壓可換算(suan)出測量點的(de)靜壓，進而♊得(dé)到液位值。優(you)點：耐腐蝕性(xing)強；能夠測量(liàng)🐅高溫介質。缺(quē)點：維護費用(yong)較高；精度較(jiào)低。

投入(ru)式液位計特(te)點及應用

    投入式液(ye)位計，其精度(dù)從 0.25％  F SO到 0.05％ F SO有多種選擇(zé)。大多數投入(rù)式液位計都(dou)能通過增配(pei) Pt100溫度傳(chuan)感器同時實(shi)現介質的溫(wen)度信号輸出(chū)。高溫⛷️型投入(ru)式液⛷️位計 DFL-P能夠測量(liàng)zui高到 125℃ 的介質。大(da)氣管通過三(san)重過濾系統(tong)将凝露問題(ti)造成📱的影響(xiang)降到zui低。産品(pin)的殼體、線纜(lǎn)外套、接液密(mì)封🔴圈材質有(you)衆多🥵種類可(kě)選，滿足客戶(hu)對耐腐蝕不(bu)同的要求。

 案例一  某電站擴(kuo)建項目中投(tóu)入式液位計(ji) DFL-P系列産(chǎn)品 42台用(yong)于 4個反(fǎn)應堆的海水(shuǐ)降溫水循環(huan)過濾系統中(zhōng)。具體應用：海(hǎi)水循🈚環是通(tōng)過控制閘門(mén)上下遊水位(wei)落差保證循(xún)環系♍統中的(de)海水冷🐇凝循(xún)環的流速和(he)流動方向。 DFL-P的作用就(jiù)是保證上下(xià)遊水位落差(chà)始終保持在(zài)規定的範圍(wéi)内🌈。并由投入(ru)式液位計提(ti)供的信号控(kong)制😍閘門開合(hé)的位置。

 案例二  油輪壓載艙(cāng)液位測量：在(zai)某油輪中共(gòng) 6 4 個艙中(zhōng)使用液位計(ji) DFL-P以投入(ru)式或側裝的(de)方式測量 17個壓載艙(cāng)、 4個淡水(shuǐ)艙、 22個油(you)艙 /燃油(yóu)艙、 11個機(ji)油艙、 2個(ge)灰水艙、 2個污油艙、 2個儲備艙(cāng)中儲存的各(ge)種液體介質(zhi)以及 4個(gè)吃水深度的(de)測量。采用的(de)量程統一爲(wei) 20mH2O。用于壓(yā)載艙中海水(shui)介質測量的(de)液位計采用(yòng) CuNiFe合金殼(ke)體，以耐海水(shui)腐蝕。吃水傳(chuan)感器 DFL-P采(cǎi)用側裝方式(shi)通過球閥與(yǔ)船底壁連接(jie)，進行船體吃(chī)水形态監測(cè)。

 案例三(san)  某省地(di)震監測局設(she)計的地下水(shuǐ)位監測系統(tong)中采用 6 套投入式 DFL-P量程 50-60 mH2O，在省内幾個(ge)觀測點實時(shi)監控地下水(shuǐ)位變動。鋼管(guan)打入地下一(yī)定的深度後(hòu)，在鋼管内裝(zhuang)入投入式液(ye)位計。通過輸(shu)出信号檢測(ce)🐪水位波動狀(zhuàng)況，尋找地震(zhèn)發生前地下(xià)水位可能出(chu)現的不正常(cháng)波動迹象。

 案例四  某鋼鐵集(ji)團污水處理(lǐ)廠提供投入(rù)式液位計 DFL-P， 5 mH2O量程(cheng)配 PVC殼體(tǐ)和 FEP線纜(lan)，對需淨化處(chù)理的含大量(liang)酸性溶液的(de)污水儲液槽(cáo)進行液位監(jian)控。介質中同(tóng)時有大量的(de)鐵屑漂浮物(wù)💯。安裝時，不将(jiang)液㊙️位計🤩投入(ru)到槽底，而是(shi)懸浮在距離(lí)槽底 1m左(zuo)右的位置，并(bing)定期進行清(qing)洗。保證探頭(tou)不被埋沒在(zài)槽底污物中(zhōng)，并且保持探(tàn)頭膜片的潔(jie)淨。

 案例(lì)五  長江(jiāng)航道大壩船(chuán)閘采用投入(ru)式液位計 DFL-Pi對閘門上(shang)下遊液位進(jìn)行監控，保證(zhèng)船隻在通過(guo)閘🤩門時安全(quán)平😍穩。具體應(ying)用：在閘門内(nèi)外各安裝一(yi)套🛀投入式液(ye)位計，通過内(nèi)外側液位變(biàn)化的速度調(diào)整閘門打♈開(kai)的位置，直至(zhì)上下遊水位(wei)一緻，船隻通(tong)過後，關閘蓄(xù)水