LUX 系(xì)列旋進漩(xuán)渦流量計(ji)安裝注意(yì)事項大總(zong)結

近(jìn)年來，智能(neng)旋進漩渦(wō)流量計由(yóu)于其使用(yòng)方便、價廉(lián)物美得特(tè)點，在中小(xiao)氣站、中小(xiao)天然氣✉️用(yong)戶中得到(dào)了廣泛得(dé)應用。然而(er)，由于對❄️智(zhì)能旋進📱漩(xuán)渦流量計(ji)安✂️裝及日(ri)常使用、維(wéi)護保養得(dé)不合🐕理，造(zao)成🔴了智能(néng)旋進漩渦(wo)流量計存(cun)在較大得(dé)計量誤差(cha)。筆者現根(gen)據現場使(shǐ)用經驗，對(duì)流量計安(ān)裝、使用等(děng)相關問題(tí)進行探讨(tao)。
一、智(zhi)能旋進漩(xuan)渦流量計(jì)在合理安(ān)裝調試中(zhōng)應注意得(de)問題
1. 注意調壓(yā)閥得安裝(zhuang)位置
在自貢作(zuò)業區 210配氣站安(ān)裝供油建(jiàn)設區域民(mín)用流量計(jì)中發現，在(zai)同一彙管(guǎn)中安裝有(yǒu)幾套 TDS下遊計量(liang)裝置得情(qíng)況下（包括(kuo)我公司供(gong)油建設區(qū)域民用得(dé)⁉️流㊙️量計及(jí)用戶流量(liàng)計），若調壓(yā)閥安裝在(zai) TDS下遊(yóu)（即先計量(liàng)後調壓），當(dang)關閉我公(gong)司供油建(jian)民用 TDS流量計下(xia)遊閥門時(shi)， TDS仍有(you)流量顯示(shi)，而關閉上(shang)遊閥門時(shí)，流量計沒(méi)有計量🤟。我(wǒ)💛們同♊時☎️發(fā)現，其他将(jiāng)調壓閥安(ān)裝在流量(liang)計上遊得(de)卻無此現(xian)❤️象。究其原(yuán)因，可能是(shi)由于彙管(guan)内得不同(tong)用戶氣流(liú)☁️之間得相(xiàng)互擾動，即(jí)相互存在(zai)壓力差，導(dǎo)緻相互串(chuàn)氣。
因(yīn)此，爲保證(zheng)計量得準(zhǔn)确性，調壓(yā)閥安裝位(wèi)置宜安裝(zhuāng)在 TDS得(de)上遊（即先(xian)調壓再計(ji)量）。另外，從(cóng)理論上看(kan)，标準參比(bǐ)條件下得(dé)體積流量(liàng)與工況流(liu)量有如下(xia)關系：
 
式中： qn、 qf———标準(zhun)參比條件(jian)、工況條件(jian)下得體積(ji)流量； qn、 pf———标準(zhun)參比條件(jian)、工況條件(jiàn)下得靜壓(ya)力； Tn、 Tf———标準參(can)比條件、工(gōng)況條件下(xià)得熱力學(xue)溫度； Zn、 Zf———标準(zhun)參比條件(jian)、工況條件(jian)下得壓縮(suō)因子。
标準參比(bǐ)條件下得(dé)累計氣量(liang) Qn爲
 
若 TDS流量計安(ān)裝在調壓(ya)閥上遊，則(ze)工況壓力(li) pf爲時(shí)間 t得(dé)函數，即 pf＝ pf（ t）
将(jiāng)式（ 1）代(dai)入式（ 2）得
 
式(shì)（ 3）是理(li)論上累計(ji)氣量得計(jì)算公式，但(dan)實際上流(liu)量計在一(yi)個積算周(zhōu)期内是把(bǎ)瞬時得工(gōng)況壓力 pf作爲常(cháng)數計算得(dé)，如果壓力(li)波動過大(da)，即過大，對(duì)于流量計(ji)得積算儀(yí)在一個積(ji)算周期内(nèi)，也會産生(sheng)一定得誤(wu)差☂️。
2. 流(liu)量計前端(duān)直管段避(bi)免出現變(biàn)徑管
在我公司(si)大山鋪配(pei)氣站，使用(yòng)旋進漩渦(wo)流量計計(ji)量天然氣(qì)時發現，流(liú)量計顯示(shi)得流量值(zhí)時大時小(xiǎo)，前後差别(bie)較大。關閉(bì)流量計上(shàng)遊進氣閥(fa)門後，流🏃🏻‍♂️量(liàng)計仍有流(liu)量顯示，在(zài)更換前端(duan)變徑管爲(wei)同一管徑(jìng)管端❄️後，故(gu)障消失。經(jīng)分析，認爲(wèi)在 TDS流(liú)量計得 10D直管段(duàn)内出現變(biàn)徑管，造成(chéng)進入流量(liàng)計得氣體(ti)呈紊流狀(zhuàng)态，導緻産(chan)生了幹擾(rao)得渦流，造(zao)成流量計(ji)誤認爲有(you)漩渦産🤩生(sheng)，進而造成(cheng)多計量。
二、在流(liú)量計日常(chang)運行維護(hù)中應該注(zhù)意得問題(ti)
1. 在冬(dong)天得用氣(qi)高峰期，有(you)時流量計(ji)可能會出(chū)現超❗出其(qi)計量範圍(wei)得現象，此(ci)時流量計(jì)節流現象(xiang)嚴重🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，前後(hòu)靜壓差大(da)，由理想氣(qi)體狀态方(fāng)程可知，氣(qì)體壓力降(jiàng)低⭕，溫度也(yě)相應降低(di)，此時易出(chu)現流量計(jì)後端結冰(bing)現象，造成(chéng)管線堵塞(sāi)。
2. 加強(qiang)流量計得(dé)日常檢測(cè)和維護。從(cóng)位于 210配氣站得(dé)作爲貿易(yi)計量得流(liú)量計 A至位于我(wǒ)公司大山(shan)鋪配氣站(zhàn)得參比流(liú)量計 B得管線長(zhǎng)度約爲 0.8km（型号均(jun)爲 TDS-50B），管(guan)線爲新投(tou)入使用管(guǎn)線。在正常(cháng)情況下，兩(liǎng)台流量計(ji)每💃天得誤(wù)差在 2.5%以内，但在(zài)一段時間(jian)内，兩台流(liu)量計輸差(cha)達到了 7%。兩台流(liu)量計得檢(jian)定參數均(jun1)在有效期(qī)内，且兩台(tái)流量計得(de)管線之間(jian)無分管及(ji)其他節流(liú)裝置，影響(xiang)壓縮因子(zi)得🧡相對🔴密(mi)度🧑🏽‍🤝‍🧑🏻、 N2、 CO2含量等(deng)參數也設(she)置相同。經(jing)過分析後(hou)，發現流量(liàng)計 B壓(yā)力顯示（絕(jue)壓）僅僅比(bi)其周圍壓(yā)力表（表壓(yā)）高 50kPa，初(chū)步斷定是(shì)流量計壓(yā)力傳感器(qì)出現問題(ti)；把流量計(ji) B拆下(xia)吹掃後，恢(huī)複正常，由(you)此認爲可(kě)能是由于(yu)流量計 B得壓力(li)傳感器上(shang)被微塵或(huò)油污堵上(shàng)，導緻壓力(li)傳感♊器㊙️失(shi)靈造成得(de)。
3. 定期(qi)檢查智能(néng)旋進漩渦(wō)流量計得(dé)漩渦發生(sheng)器。如果漩(xuan)渦發生器(qi)磨損較大(dà)，可能導緻(zhì)‼️流經流量(liang)計得天然(rán)氣無法正(zheng)常産生漩(xuan)渦脈沖，進(jìn)而導緻計(jì)量結果比(bi)真實值偏(pian)小。因此，爲(wèi)避免天然(rán)氣計量中(zhōng)發生此類(lèi)問題，應在(zai)流量計前(qián)段加裝👌過(guo)濾器，并🈲有(you)規律地對(duì)過濾器👈進(jìn)行清洗。